編譯/VR 陀螺
有越來越多的例子證明VR技術(shù)可能會為3D設(shè)計和培訓(xùn)帶來好處,一些公司已經(jīng)將VR技術(shù)整合到他們的工作流程中。
法國超跑制造商布加迪稱,由于采用了VR技術(shù),新布加迪汽車的設(shè)計過程可以縮短一整年,節(jié)省費用約44萬歐元。
此外,本田公司在一次新聞發(fā)布會上,也展示了VR技術(shù)在公司內(nèi)部的應(yīng)用情況。
“你可以在更短的時間內(nèi)使一項設(shè)計成熟起來”,本田的一位代表在媒體代表會面時說。本田內(nèi)部使用來自Varjo的高端頭顯,車輛設(shè)計工作流程包括用VR中的虛擬車輛取代全尺寸粘土模型。為此,本田在2020年開設(shè)了兩個VR工作室,一個在東京,一個在加州的托倫斯。
圖源:本田
有了VR頭顯,設(shè)計師們能夠通過VR遠(yuǎn)程合作制作車輛原型。這項工作的第一批成果即將上市,如本田Prologue 2024電動汽車和本田Pilot TrailSport 2023。
本田公司認(rèn)為VR技術(shù)在新的設(shè)計過程帶來更高的效率,例如更快的迭代所節(jié)省的時間,更少的浪費和更少的旅行。
但也并非只有積極的方面。一些員工似乎覺得離開他們的傳統(tǒng)習(xí)慣并不容易,汽車制造商的一名員工報告說,“特別是在汽車內(nèi)部,觸覺是一個重要的因素,使得轉(zhuǎn)向VR對設(shè)計師來說是一個挑戰(zhàn)。”
不過,綜合考量下,優(yōu)勢還是大過劣勢,本田的VR技術(shù)負(fù)責(zé)人Mathieu Geslin表示,“我們不想讓本田的設(shè)計失去情感和人情味,所以我們不會追求純粹的數(shù)字方法,但我們對未來利用VR技術(shù)為客戶提供本田產(chǎn)品感到非常興奮。”他們計劃在世界各地的開發(fā)中心繼續(xù)探索VR和AR的技術(shù)可能性,以進一步提高其產(chǎn)品的吸引力和質(zhì)量。
來源:Mixed-News
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