(截止到2018年統(tǒng)計，韓國總?cè)丝跀?shù)5164萬人，智能手機(jī)普及率94%，居全球首位。）

韓國5G開掛了。昨日，韓國宣布5G用戶總數(shù)已達(dá)到201萬人。

自4月3日領(lǐng)先全球開通5G網(wǎng)絡(luò)以來，韓國5G用戶總數(shù)僅耗時69天便突破100萬人，從100萬到200萬用戶的時間，更是進(jìn)一步縮短至57天，這樣的速度是此前業(yè)內(nèi)預(yù)期速度的兩倍。

韓國5G為什么跑得這么快？可以給包括中國在內(nèi)的其他5G國家?guī)硎裁磫l(fā)？

韓國基站建得太快

首先，韓國的5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度，快到讓其他所有5G國家望塵莫及。

截至6月10日，韓國三大運(yùn)營商已建成5G基站61246個，收發(fā)器14.3萬個。而在歐洲，目前只有德國拿出了5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)規(guī)劃，而德國電信的計劃也只是在未來三年時間內(nèi)，建設(shè)超過4萬個5G基站。

換言之，早在兩個月前，韓國就已經(jīng)超額50%完成了德國的三年計劃。而這種絕對優(yōu)勢的速度，取決于5G的技術(shù)特性和韓國的基本國情。

5G基站通常是小基站，一座基站覆蓋范圍僅有300到400米，為了達(dá)到5G響應(yīng)的速度，基站數(shù)量至少是4G基站的2-3倍。而先從人口稠密地區(qū)開建5G基站，就成了最符合經(jīng)濟(jì)效益的原則，也是所有運(yùn)營商的共識。

這樣一來，韓國就有了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢，因?yàn)閮H首爾、釜山、大邱、光州和蔚山五大都市，總?cè)丝诒愠^1830萬，其中僅首爾一地，人口便占到韓國5千萬人口的五分之一。

韓國運(yùn)營商只需要先在幾大重點(diǎn)城市集中建設(shè)基站，就能夠覆蓋全國大半人口。

目前，韓國近90%的5G基站位于首爾、釜山、大邱、光州和蔚山五大都市。根據(jù)韓國三大運(yùn)營商2019年的計劃，在韓國85個城市建設(shè)的5G基站，將覆蓋韓國93%的人口。

建設(shè)5G最怕地廣人稀

韓國的天然優(yōu)勢，也是中日等東亞國家的優(yōu)勢。

比如在中國，人口數(shù)量超過百萬的城市有160多個，而根據(jù)中國第六次人口普查結(jié)果，中國人口超過500萬以上的特大城市有88個。

而在歐洲，近700座城市中，85%的城市人口低于50萬，只有3座城市人口超500萬。56%的歐洲人，都居住在小城市中（人口少于50萬）。這意味著，如果服務(wù)同樣數(shù)量的用戶，歐洲國家必須建設(shè)更多數(shù)量的5G基站，低效的投入產(chǎn)出，將直接拖累5G網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)速度。

美國的情況也和歐洲差不多，只有9個人口超過百萬的城市，其中第三大城市芝加哥，人口還不如中國的常州、臺州或是淄博。

美國幾乎和韓國同一天宣布5G商用，但至今只建設(shè)了幾千個5G基站，運(yùn)營商們早就預(yù)料到在地廣人稀的美國推廣5G有多難，T-Mobile首席技術(shù)官內(nèi)維爾·雷就曾在一篇博客文章中吐槽，“5G計劃（目前）只針對少數(shù)人，而且它永遠(yuǎn)不會到達(dá)美國農(nóng)村”。

雖然中國運(yùn)營商尚未推出5G資費(fèi)套餐，但目前在北京、上海、廣州、浙江等省市，中國鐵塔已分別交付5G基站4400、3700、5000、3100多個，僅四個重點(diǎn)省市已建成超過1.62萬個5G基站，后續(xù)，三大運(yùn)營商會陸續(xù)開通這些已交付的基站。

中國鐵塔董事長佟吉祿在8月7日的財報會議上稱，目前已經(jīng)接到運(yùn)營商關(guān)于5G（基站）的建設(shè)需求6.5萬個，“今年建設(shè)主要是通過現(xiàn)有的鐵塔改造實(shí)現(xiàn)，預(yù)計全年我們會接到10萬的建設(shè)需求。”

5G手機(jī)來得快降價更快

除了網(wǎng)絡(luò)建設(shè)快，韓國5G跑得飛快，另一個原因是讓用戶以最快的速度，最合理的價格用上了5G手機(jī)。

電信業(yè)有一句話，路修好了，車自然會來，也就是建好了網(wǎng)絡(luò)，自然會有手機(jī)入網(wǎng)，可在過去，路修好了，往往要花很長時間去等車。

2G時代，GSM被戲稱為“God Send Mobiles”，言外之意就是網(wǎng)絡(luò)有了，但缺乏手機(jī)支持，只能祈禱上帝送幾臺了。

3G時代，2002年首張UMTS網(wǎng)絡(luò)便告推出，可直到兩年后的2004年，首部支持3G的手機(jī)才姍姍來遲，而且第一批手機(jī)表現(xiàn)得相當(dāng)差勁。

4G時代，2008年3月首版LTE標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，2009年首張LTE網(wǎng)絡(luò)推出，也是到2年后的2011年，才有首部支持4G的手機(jī)上市。

從2G到4G時代，手機(jī)發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于網(wǎng)絡(luò)。但到了5G時代，一切都變了。

2018年6月，5G標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)，不到一年就有了5G手機(jī)上市，也就是說，5G時代，網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)終端的發(fā)展幾乎同步。

4月3日，韓國三大運(yùn)營商宣布商用5G時，同步推出了三星Galaxy S10 5G手機(jī)，還邀請了一眾明星人物成為5G首批用戶，助陣5G發(fā)布。路修好了，車同時上路。

為了避免過度競爭，在韓國電信監(jiān)管部門的要求下，各大運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)同時建，商用同時發(fā)布，連5G套餐資費(fèi)也基本一樣。這樣一來，為了搶占市場份額，韓國運(yùn)營商可謂下了血本，紛紛開始終端補(bǔ)貼。

韓國5G手機(jī)本不便宜。比如韓國5G商用同時發(fā)布的Galaxy S10 5G手機(jī)，256GB版本售價為1397000韓元（約8259人民幣），512GB版本售價為1556500韓元（約9202人民幣）。

于是，運(yùn)營商LG U+首先推出了折扣優(yōu)惠，購買Galaxy S10可享受35%的優(yōu)惠，SKT隨即跟進(jìn)，將折扣幅度調(diào)整到40%。到LG推出V50 ThinQ手機(jī)時，韓國三大運(yùn)營商提供的折扣優(yōu)惠已經(jīng)高達(dá)50%，也就是說，原本8000元的5G手機(jī)，現(xiàn)在4000元就可以到手了，用戶還有什么理由不給自己換個5G手機(jī)呢？

韓國5G帶火這些行業(yè)

韓國5G迅速吸引用戶，另一個值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)就是內(nèi)容為王。

韓國三大運(yùn)營商專門針對AR、VR、游戲推出了基于5G的內(nèi)容和平臺活動，例如SKT為早期5G用戶提供了免費(fèi)VR、4K視頻及手游。

以上視頻是一次SKT的5G AR應(yīng)用展示，它將虛擬的飛龍與現(xiàn)實(shí)的棒球比賽場地相融合，觀眾在通過5G網(wǎng)絡(luò)觀看比賽直播時，如果一次擊球讓你感覺很嗨，鼓掌吹口哨砸手機(jī)都無法表達(dá)你的激動之情，現(xiàn)在你可以通過點(diǎn)擊電視或手機(jī)上的“歡呼按鈕”，一條巨龍呼之即出，盤旋怒吼，狂噴火、毀草坪、咬屏幕，直接掀翻整個體育場……與你一起嗨個夠！

在韓國5G商用的首月，5G用戶的DOU（平均每個用戶月上網(wǎng)流量）達(dá)到了22.4GB。以LG U+為例，其5G用戶日均流量為1.3GB，是4G用戶的3倍。也正如運(yùn)營商所料，其中有20%以上的流量，都是被VR/AR消耗掉的。

當(dāng)然，5G更大的魅力在于能為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)帶來新的增長，韓國也為此制訂了雄心勃勃的5G+戰(zhàn)略，如打造沉浸式內(nèi)容、智慧工廠、無人駕駛汽車、智慧城市、數(shù)字健康等核心服務(wù)。

用戶迅速突破200萬，韓國的實(shí)踐已經(jīng)證明了5G商用的成功和潛力。而韓國5G的頭彩，應(yīng)該能夠帶給中國運(yùn)營商一些有益的啟示：憑借雄厚的資金實(shí)力，稠密的城市人口，推進(jìn)基站建設(shè)，研究資費(fèi)、增加應(yīng)用，中國完全有可能在5G時代后來居上。

文章轉(zhuǎn)載自：天下網(wǎng)商，記者 貢曉麗，原文鏈接