編譯/VR陀螺
近日,悉尼城市鐵路(Sydney Trains)宣布正在使用AR技術(shù)來提高工人的安全性,特別是在"危險區(qū)",即距離鐵路線三米以內(nèi)的所有空間。
悉尼城市鐵路在去年的資產(chǎn)管理會議上披露了這款基于智能手機的移動應用程序,這款名為Track AR View的應用在過去一個月中被更公開地展示出來。
圖源:Sydney Trains
數(shù)字產(chǎn)品和應用高級經(jīng)理Ernie Lam在最近的Tricentis虛擬峰會上表示,悉尼城市鐵路對 “AR 如何與一個移動應用程序相結(jié)合,并提高軌道安全性”很感興趣。
根據(jù)峰會上透露的信息,Track AR View的設(shè)計有兩個目標,包括"減少錯誤占有保護位置的發(fā)生率",以及 "提高生產(chǎn)力和減少在危險區(qū)域的時間"。
占用是指在危險區(qū)關(guān)閉鐵路線進行維護或基本工程的過程。
占有的標記是由夾子("點夾")、視覺占有限制標記(如燈、錐體和旗幟)以及作為最后手段的小型爆炸裝置組成的,主要用于警告車輛。
Lam表示,該應用程序能夠協(xié)助工人 "在各種條件下迅速找到需要維護的地點,然后安全地履行他們的職責,隨后離開那個危險區(qū)域",這款AR應用能將他們指向最近的邊界閘門。
該應用程序還驗證了占有標記是否能出現(xiàn)在正確的位置。去年峰會的一份白皮書指出,在過去幾年中,每年有3到5起事故是由于難以找到正確的地點來放置占有保護標志或錯誤地放置點夾,導致工人在不知情的情況下進入不受保護的區(qū)域。
該應用程序通過使用衛(wèi)星導航和AR引導工人找到正確地點,提供移動訪問有關(guān)該地點的信息,并將放置和移除點夾的工作流程數(shù)字化,包括從現(xiàn)場捕捉和提交地理編碼照片來解決這個問題。
鐵路工業(yè)安全和標準委員會(RIISB)在上個月的通訊中寫道:"(管理中心的)財產(chǎn)經(jīng)理收到正在放置保護的照片和位置,使他們能夠驗證這是正確的放置,此外還有可以在管理中心繪制的GPS和日期/時間元數(shù)據(jù),為這個過程增加了一層安全性。”
Lam表示,該應用程序在"夜間條件下的軌道上進行了試驗,現(xiàn)在正處于不斷改進的過程中。”
他說道:"這就是我們現(xiàn)在的情況,我們正在不斷地采納這些反饋意見,并回去做進一步的改進"。
悉尼城市鐵路使用Tricentis來測試新發(fā)布的軟件,包括其移動應用程序。
來源:itnews
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