編譯/VR陀螺
近日,微軟正式宣布在HoloLens 2推出“移動平臺”功能,該功能由微軟與大眾汽車合作開發(fā),大眾汽車一直嘗試引入頭顯設(shè)備作為車輛的平視顯示器。
車輛引入AR眼鏡難點在于傳感器數(shù)據(jù)的沖突。此前微軟一篇博文透露,AR眼鏡使用相機傳感器以及慣性測量單元(IMU)來實現(xiàn)運動追蹤。不過,該算法運用到汽車上時,這兩個傳感器讀數(shù)有可能會發(fā)生沖突,因為頭顯看到的是靜態(tài)環(huán)境,而IMU感知到的則是運動場景。
這個問題是前幾年大眾試圖引入AR眼鏡來幫助賽車手在比賽中取得更好成績時發(fā)現(xiàn)的。如今,在這兩家企業(yè)的合作下,這個難點已經(jīng)得到解決。它們開發(fā)了一個原型系統(tǒng),該系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)AR頭顯在車內(nèi)顯示實時信息。
在下面一張圖片中可以看到,該系統(tǒng)允許AR眼鏡將虛擬對象投影在車內(nèi)或者車外,HoloLens 2將虛擬地圖投影到了汽車的儀表板上,而導(dǎo)航箭頭則出現(xiàn)在了路口附近。
圖源:微軟
此前大眾一些車型已經(jīng)開始應(yīng)用AR技術(shù),比如它最近推出的一款I(lǐng)D電動汽車,配備了AR平視顯示器,該顯示器可以將速度、導(dǎo)航指令等數(shù)據(jù)投射到擋風(fēng)玻璃上。
來源:The Verge
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